汽车蓄电池使用中的五大误区
误区一:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二:蓄电池较桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。
误区三:在液面低时,补充电解液或加饮用纯净水,而不是蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,会使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池有不良影响。
误区四:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,如果去湖南等北方甚至会造成电解液结冰的现象。
误区五:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。
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蓄电池的正常应检查哪些项目
答:(1)室内温度正常在10~30℃范围内,各接头及连接线无松动现象。
(2)室内清洁、通风良好,蓄电池表面无磨损,无漏液。
(3)室内设备完整、照明正常。
(4)每班对蓄电池进行一次检查,并检查比重在规定值内。电解液颜色正常,液面高度在范围以内。电瓶端电压正常。
(5)较板无弯曲、断裂和短路。
(6)蓄电池室内禁止明火、吸烟、以及可能产生火花的作业,如必须动火、要有动火工作票。
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注重:电池液液位及电池液密度
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。
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