全新冠通蓄电池6-GFM-65 12V65AH 浙江冠通蓄电池

冠通蓄电池在额定功率时，变压器的输出功率和输入功率的比值，叫做变压器的效率，即
式中η 为变压器的效率；P1 为输入功率，P2 为输出功率。
当变压器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于**，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。
变压器的铁损包括两个方面。一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，冠通蓄电池通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时。铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗。
变压器的效率与变压器的功率等级有密切关系，冠通蓄电池通常功率越大，损耗与输出功率比就越小，效率也就越高。反之，功率越小，效率也就越低
板质量不好或有缺损，使活性物质穿过，致使正负极板直接接触而短路。脱落的活性物质沉积过多，致使较板下部边缘与沉积物相互接触而造成短路。由于充电或放电电流太大，使较板拱曲或不慎将导电物落人电池内而造成短路。冠通蓄电池有内部短路时，应将蓄电池拆开进行检查。若是隔板缺损、穿孔，则需要更换新隔板。若脱落的活性物质沉积过多，可*沉积物。若是较板拱曲，应设法压平。较板短路的主要特征是，开路电压低、容量小。用高率放电计试验时单格电池的端电压*下降到零。而在充电过程中，端电压上升很慢，电解液比重升高很慢，充电后期气泡很少，甚至没有气泡。
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冠通直流屏蓄电池使用注意事项：

冠通蓄电池经常检查较柱与接线头毗连得是否牢靠。为防御接线柱氧化笼统涂抹凡士林等维护剂。弗成用直接打火短路履行办法查抄松下蓄电池的电量这样会对蓄电池组成危害。
一般铅酸直流屏蓄电池要留意定时增加蒸馏水。干荷蓄电池在运用畴前较棒适合充电。至于可加水的免护卫蓄电池其实不是不能护卫适当搜查需求时弥补蒸馏水有助于伸展运用寿数。
冠通蓄电池盖上的气孔应晓畅。蓄电池在充电时会发生发火很多气泡若通气孔被窒息赌气体不克不及逸出当压力增大到未必的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。高频机UPS没有输出变压器，再加之一些用户缺乏技术概念，于是就赋予了变压器很多具神秘色彩的功能。比如这个变压器可以抗*、可以缓冲负载浪涌电流、可以隔直流、可以适应电网电压的冲击和变化，等等。
　　
　　在这里，不要忽略电源的基本功能，UPS是电压源，电压源的基本功能是输出电压动态性能要好，即无论负载在允许范围内如何变化，电压总是稳定的。有人说这个变压器是为了在逆变器功率管损坏时隔断直流电流到负载的通路而加入的，对此说法不妨做一个探讨，看一看变压器是否有个直流的功能。首先承认这种变压器是变换交流电的。假如不用来变换交流电而是施加直流，将电池组开关S闭合，由于变压器绕组内阻相当小（近似于短路）就会在电池组和变压器初级绕组之间形成相当大的电流，一直到将电池组或导线或绕组烧断为止。换言之，这种电源变压器不能加直流。

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