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蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、外壳、蓄电池盖、较桩等组成。
1．较板
较板是蓄电池的核心，在蓄电池充、放电过程中，电能与化学能的转换就是通过正、负极板上的活性物质与电解液中的硫酸进行电化学反应来实现的。
蓄电池较板分正、负极板，由栅架和活性物质组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上，正极板上的活性物质是褐色的二氧化铅(Pb02)，负极板上的活性物质是青灰色海绵状铅(Pb)。目前，国产蓄电池较板厚度在1．6～2．4mm。
为了增大蓄电池的容量，通常将多片正、负极板分别并联，用横板焊接。安装时，正负极板相互嵌合，中间插入隔板，组成正、负极板组。同时，横板上铸有较桩，以便连接各个单格电池。
在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片。例如东风EQl090汽车所用的6一Q一105型蓄电池，每单格中正极板为7片，负极板为8片。这是因为正极板在进行电化学反应时比负极板强烈，且正极板上的活性物质比较疏松，为防止正极板放电不均匀造成较板拱曲而使活性物质脱落，因此在制造时使正极板处于负极板之间。
2．隔板
为避免正、负二较板彼此接触而导致短路，正负极板问用绝缘的隔板隔开。隔板具有多孔性，以利于电解液渗透，减小蓄电池内阻。此外，其化学稳定性要好，具有耐酸和抗氧化性。 常用隔板的材料有木质、微孔橡胶、微孔塑料(聚氯乙烯、酚醛树脂)、玻璃纤维等，隔板厚度为1mm左右。
3．电解液
电解液的作用是与较板上的活性物质发生电化学反应，进行电能和化学能的相互转换。它是用密度为1．84g／cm。的化学纯硫酸和密度为1g／cm。的蒸馏水按一定比例配制而成的。 电解液的密度一般为1．23～1．30∥cm3，使用时密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定
使用中应注意，电解液的腐蚀性较强，溅到皮肤上或眼睛里会受伤。如果接触了蓄电池电解液要立即用苏打水冲洗，酸液溅到眼睛里应立即用凉水或医用眼睛冲洗器冲洗，然后进行处置。
4．外壳
蓄电池外壳用于盛放电解液和较板组，大都采用强度高，韧性、耐酸、耐热性好于硬橡胶的聚丙烯塑料外壳，其制作工艺简单，生产效率高，外形美观，成本低，透明且便于观察液面高度。
一组蓄电池正负极板产生的电动势为2V，为获得6V或12V电动势，蓄电池需要将3组或6组较板串联起来，因此在制造蓄电池外壳时，将整个壳体制成3个或6个互不相通的单格，安装3组或6组较板，形成6V或12V的蓄电池。
5．蓄电池盖
蓄电池盖用来封闭蓄电池，有硬质橡胶盖和聚丙烯塑料盖两种。蓄电池盖应与外壳配合严密，使各单格完全隔开。
6．联条
联条用于连接蓄电池各单格，采用纯铅制作。传统联条安装在蓄电池外壳之外，不仅浪费材料、*损坏，还导致蓄电池自放电，所以这种连接方式正被穿壁式联条所取代。采用穿壁式联条连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设在蓄电池内部。
7．较桩
蓄电池各单格电池串联后，两端的正负极桩穿出电池盖，用于连接外电路。
正极桩标“+”号或涂红色，负极桩标“一”号或涂蓝色、绿色等。蓄电池较桩用铅锑合金浇铸。
8．防护板
防护板通常由一片布满小孔的1mm厚橡胶板或塑料板制成，盖在较板组的上面，保护较板不被碰伤，并防止落入异物使较板短路。
9．加液孔盖
为方便加注电解液，普通铅蓄电池设有加液孔盖。加液孔盖上有通气孔，便于排出蓄电池内因化学反应产生的H2和O，以免发生事故。免维护蓄电池在内部安装有催化装置，不但可以避免水蒸气的溢出，还可以减少水的消耗。
10．封口料
普通铅蓄电池在外壳与蓄电池盖之间的缝隙里填有易熔的封口料。其作用是密封间隙，防止电解液溢出。 准备已经解体的各种蓄电池若干个。
酸蓄电池生产工艺介绍
共阅「781】次 发布时间：2019-3-15
一、铅酸蓄电池工艺流程及主要设备
铅粉制造、板栅铸造、较板制造、较板化成、装配电池
铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；
板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；
较板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；
较板化成设备：充放电机；
水冷化成及环保设备；
装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线
电池检测设备：各种电池性能检测。
二、典型铅酸蓄电池工艺过程概述
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制造简述如下：
铅粉制造：将1#电解铅用**设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
较板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生较板。
较板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池：将不同型号不同片数较板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。
1、板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属模具内，冷却后出模经过修整码放。
第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要控制参数 ：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；
2、铅粉制造简介
　 铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。 铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉， 而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅；
第三步：将铅粉放入*的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要控制参数 :氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
3、较板制造简介
　　 较板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式较板生产过程简述如下：
第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用**设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的较板进行固化、干燥，即得到生较板。
生较板主要控制参数 :铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
4、装配工艺简介
　 蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：
第一步：将化验合格的较板按工艺要求装入焊接工具内；
第二步：铸焊或手工焊接的较群组放入清洁的电池槽；
第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用ABS电池槽需用**粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。
5、化成工艺简介
　 较板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。较板化成一般相对较*控制成本较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大，一般对所生产的生较板质量要求较高，但成本相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：
第一步：将化验合格的生较板按工艺要求装入电池槽密封；
第二步：将一定浓度的稀硫酸按规定数量灌入电池；
第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后入库准备出厂。
电池化成主要控制参数 :罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。
6、使用与维护
　　 铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着**的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确掌握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。
（1）对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面注意：
①电解液的数量、密度以及充电程度等方面加以注意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则蓄电池失水多，*造成较板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则*造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的情况下，可导致较板的不可逆硫酸盐化，其表现是充电过程 电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降*。
②电解液的纯度，一般采用蓄电池**电解液或补充液灌注，严禁用普通硫酸和自来水替代。
③日常使用表面保持清洁，排气口畅通。
④放置不用时应先充满电，同时三个月进行一次补充电。
（2）对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面注意：
①注意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15±0.1V/单格，循环使用时电压一般控制在2.35±0.1V/单格，若说明书有要求时应按说明书操作。
②注意使用环境温度，一般不**过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。
③对于不同厂家的产品不可混用，同一厂家的产品新旧不可混用。
④密封阀控铅酸蓄电池较好不要自己打开盖子补充电解液和更换*阀。

FM系列 （ 2V系列 ）
产品特征
1. 使用寿命长
高强度紧装配工艺、提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。低酸比重电液，提高电池充电接受能力，增强电池深放电循环能力。增加酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。因此GFM系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上（25%）
2. 高倍率放电性能优良
高强度紧装配工艺，电池内阻较小，大电流放电特性优良，比一般电池提高20%以上。
3. 自放电低
高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可*补电。
4. 维护简单
特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全*补水，维护简单。
5. *性高
电池内部装有特制*阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
6. 安装简捷
电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。
7. 洁净环保
电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，*作防腐处理。

电池型号Model 额定电压 (V) Nominal Voltage 额定容量(AH) Capacity 外型尺寸(mm) Dimension 重量±3% (kg) Weight ±3% 端子 Terminal
长 Length 宽 Width 高 Height 总高 Total Height 类型 Model 位置Position
GFM100-2B 2 100 171 72 206 --- 5.55 M6.5-L G
GFM120-2 2 120 171 72 206 --- 6.4 M6.5-L G
GFM150-2 2 150 171 101 206 --- 8.2 M6.5-L G
GFM150-2A 171 130 206 239 M10-L
GFM150-2B 230 M8-R
GFM200-2 2 200 171 106 332 365 13 M10-L G
GFM200-2A 356 M8-R
GFM300-2 2 300 170 150 332 365 18.2 M10-L G
GFM300-2A 170 150 343 356 M8-R
GFM400-2 2 400 211 176 329 367 26 M10-L/M8-R H
GFM500-2 2 500 243 173 330 364 30 M10-L H
GFM500-2A 241 171 331 364 M8-R
GFM600-2 2 600 304 175 331 366 36.7 M10-L/M8-R H
GFM800-2 2 800 410 175 335 365 52.5 M10-L/M8-R I
GFM1000-2 2 1000 475 171 331 364 60.5 M10-L I
GFM1000-2A 475 171 331 355 M8-R
GFM1200-2 2 1200 475 171 331 364 65.5 M10-L I
GFM1200-2A 475 171 331 355 M8-R
GFM1500-2 2 1500 401 351 342 378 90.0 M8-R/M10-L I
GFM2000-2 2 2000 490 350 345 383 125.0 M8-R/M10-L I
GFM3000-2 2 3000 712 353 341 382 190.0 M8-R/M10-L I
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铅酸蓄电池工作原理
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1、蓄电池的放电
将蓄电池与电路上的负载接通时，在电动势的作用下，电流从正极经过负载流往负极(电子从蓄电池负极经外电路流向正极)，使正极电位降低，负极电位升高，破坏了原有的平衡。放电时的化学反应过程。
正极板上的反应如下：
Pb02+2H20+SO4 +2e→PbS04+40H
在负极板处，Pb原子失去电子后变成pb2’，与电解液中的SO；一结合也生成PbS()。沉附于负极板上，而较板上的金属继续溶解，生成pbz’和电子。
负极板上的反应如下：
Pb+SO4一2e→PbS04
如果电路不中断，上述化学反应将不断进行，使正极板上的Pb02和负极板上的Pb都逐渐转变为。PbS04，电解液中H2S04逐渐减少而水逐渐增多，电解液相对密度减小。总的化学反应式如下：
Pb02+2HzS()4+Pb—PbS04+2H20+PbS04
2、蓄电池的充电
充电时将蓄电池的正负极与直流电源的正负极对应相接，当电源电压**蓄电池的电动势时，在电源力的作用下，电流从蓄电池正极流入，负极流出(电源驱使电子从蓄电池正极经外电路流向负极)。
正极板上的反应如下：
PbS04+40t{_一2e_÷Pb02+2H20+s0：
在负极板处，也有少量的PbSO。进入电解液中，离解为。pb：’和S00 Pb。’在电源力的作用下获得两个电子变成金属Pb，沉附在负极板上。而sO}则与电解液中的H上结合，生成硫酸。
负极板上的反应如下：
PbS04+2e—+Pb+so}
由此可见，在充电过程中，正负极板上的PbSO。将逐渐恢复为Pb和Pb，电解液中H2s0。逐渐增多而水逐渐减少，电解液相对密度增大。总的化学反应式如下：
PbS04+2H20+PbS()4—+Pb02+2H2s()4+Pb
由蓄电池充放电时的化学反应过程，可以得出如下几点结论。
(1)蓄电池在放电时，电解液中的硫酸逐渐减少，水逐渐增多，电解液密度减小；蓄电池在充电时，电解液中的硫酸逐渐增多，而水逐渐减少，电解液密度增大。因此，可以通过测量电解液密度的方法定性地判断蓄电池充放电程度。
(2)在充放电时，电解液密度发生变化，主要是由于正极板的活性物质发生化学反应的结果，因此要求正极板处的电解液流动性要好。所以在装配蓄电池时，应将隔板有沟槽的一面对着正极板，以便电解液流通。
(3)蓄电池放电终了时，较板上尚有’70％～80％的活性物质没有起作用。因此，要减轻铅蓄电池的质量，提高供电能力，应该充分提高较板活性物质的利用率，在结构上提高较板的多孔性，减小较板的厚度。