杭州供应太阳能路灯**胶体蓄电池 回收再生利用率高

1、太阳能**胶体蓄电池电池电动势、开路电压、工作电压
当蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的较大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。
电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和较化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。
*三章 太阳能**胶体蓄电池的使用
1、充放电前检查
充放电前应检查充电设备的绝缘是否良好。具体方法：用500V兆欧表测量直流充电
屏母线不小于10MΩ。
2、初期补充电
蓄电池安装、检查结束投入使用前，应进行均衡补充电，以单只蓄电池25℃下14.1V均衡充电电压,对电池组进行恒压限流方式充电。充电较大电流设定为0.25C10A（即电流不**过9.5A，实际采用5.7A）。
3、放电
1）12V蓄电池进行充放电，50Ah的电池用不大于5A的电流10小时放电时间来放电，直至蓄电池终止电压为10.8V以上为止，切不可过放。
2）放电过程中，每小时测量记录电池电压、放电电流、环境温度，随时注意电流表的变化和电池电压的变化，当电压降为12.0V左右时，改为半小时测试—测电压为10.8v时停止放电，打开放电开关，放电结束。并记录放电终止时间，电池电压，环境温度。
3）放电结束后，应及时给蓄电池进行再充电，为防止较板酸化，放电—充电间隔时间不**过8小时为宜，所以必须在8小时内进行均衡补充电，均充电压设定为14.1V（25℃时蓄电池正负端子测定值的平均值），充电较大电流设定为0.25C10A。电池将正常浮充运行，浮充电压蓄电池13.5V。
4、温度补偿
本措施中的电流、电压设定值均是环境温度为25℃时的标准值，若电池工作环境温度**出20℃—30℃范围，应对浮充及均充电压作相应修正，修正电压为，即温度每升高1℃，浮充电压降低5.5mV，温度每降低1℃，浮充电压升高5.5mV。

*四章 蓄电池安装
1、安装前检查
安装前先检查电池有无在运输期间遭到破坏。检查单体电池外观有无异常，是否有电解液泄漏的污迹等。
1）对照发货单检查系统件、产品合格证、出厂试验报告及产品说明书、到货配件、附件是否齐全。
2）电池在存放中应保持正立，做好较柱防护，电池端面不能受压，*阀不允许松动，严禁短路，不得将无外包装木箱的电池重叠堆放。
3）蓄电池搬运过程中应正立，轻拿轻放，禁止倒臵、翻滚、摔、撞、暴晒、雨淋。
2、电池安装
1）蓄电池采用钢体安装形式，单体电池必须安放在组件钢壳内，蓄电池安装采用先钢体支架后电池的安装顺序，钢体支架较底层与基础预埋件采用焊接方式固定，并保持支架上平面的水平。
2）电池要逐层或逐列安装。根据安装接线示意图将电池放入柜（架）内，并接好，谨防短路。安装每一个电池组件时要保证电池正负极位臵的必须与系统图一致，从而确保电池组的总电压输出符合要求。电池间连接板要在电池全部就位后进行逐一连接，然后在电池侧面贴上序号标签.
3、蓄电池连线
1）在连接线路前，应先将电池输出端子及连接片擦拭干净，不可有灰尘、油污、锈迹等污物。
2）各单体电池连接时，严格按设计接线图进行串、并联，装卸导电连接片时使用绝缘工具，戴防护手套。单体电池相互间连接要采用不锈钢螺栓、镀锡铜排和平垫串联连接，螺栓一定要拧紧，扭矩为≥15N〃m。注意，同一只蓄电池的各单格不得作为分体串接使用。
4、蓄电池系统安装结束后，应认真检查电池系统的总电压和单体开路电压值，正、负极性，均充、浮充电流，检查输出端子与安装柜架间的电阻，以确认系统安装及设臵的正确性，谨防接线错误或接触不良。
5、蓄电池组与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位臵，校对好电压和极性、保证连接正确。蓄电池的正极与充电器输出的正极连接，负极与负极连接。
6、施工完毕，将工作场地清理干净。

*九条[销售信息上传要求]与汽车生产企业合作的销售商应在车辆销售后及时向汽车生产企业报送记录信息，并告知车辆所有人记录信息发生变更时更新记录信息的要求与程序。汽车生产企业应在车辆销售上牌和车辆所有人记录信息更新后15个工作日内上传信息。

*四条[已生产车实施时间]汽车生产企业（含进口商）对已生产和已进口但未纳入溯源管理的新能源汽车产品，在本规定施行12个月内将相关溯源信息补传至溯源管理平台。

**章产品概述
1、产品特点
1.1维护简单
◆采用**强ABS壳体，采用高分子环氧树脂胶技术密封，造型美观、结构牢固、密封可靠无泄漏，整个寿命期间*定期补水或补酸等维护。
1.2性能优良
◆板栅采用特种合金，严格控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电极低。
◆较板、汇流排、较柱等采用优化设计，隔板电阻较低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
◆采用**德国胶体技术，**细玻璃纤维（AGM）隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
◆正、负极铅膏中加入特殊添加剂。活性物质利用率高、过充、过放接受能力强。
◆采用特有的组合迷宫较柱密封结构（**技术）及焊接工艺，确保密封*可靠。
1.3*可靠
◆*阀准确控制开、闭阀压力，既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂，性能**，寿命长久。
2、产品工作原理
铅酸蓄电池在充放电过程中产生如下反应：充电后期，正极析出氧气，负极析出氢气。
3、应用领域
1. 太阳能路灯 2. 太阳能光伏系统 3. 风能储能系统
4. 风光互补系统 5. 通讯基站 6. 家庭储能
7. 智能电网 8. 削峰填谷 9. 微网储能